Pristagare

1996 blev AssiDomän första pristagare av Sjöfartsforums nyinstiftade miljöpris. AssiDomän tilldelades diplomet för att de sänkt svavelhalten i den bunkerolja som används i företagets systemfartyg.

1997 fick Stockholms Hamnar diplomet för att de instiftat en miljörabatt till oljebolagen. Oljebolagen premieras om de utnyttjar det bästa tonnaget ur miljösynpunkt.

1998 tilldelades Walleniusrederierna Sjöfartsforums miljödiplom för en väl genomtänkt och aktivt påbörjad miljöpolitik ombord och iland. Företaget har satt upp tydliga mål, informerat och motiverat sin personal och hela organisationen driver utvecklingen framåt med kraft. Miljömålen överstiger vida internationella och nationella miljökrav samt befrämjar säkerheten till sjöss.

1999 tilldelades Skogsindustriernas Transportkommitté Sjöfartsforums miljödiplom då de tagit initiativ till många förbättringar av miljön för skogsindustrins transporter, speciellt sjötransporter. Bl a har de minskat sina svavel utsläpp med 70 % sedan 1997. Även kvävdioxiderna minskar.

År 2000 fick M/S Birka Princess Sjöfartsforums Miljödiplom som värdig representant för all färjesjöfart på Sverige. Färjornas miljöarbete har en avgörande betydelse för att Sverige skall kunna uppnå målet att reducera sjöfartens emissioner med 75 %.

2001 belönas två kandidater inom oljans logistikkedja. Sjökapten Ulf Holmberg fick priset för sina insatser som kraftigt reducerar tankrengöringarna i produkttankfartygen. Göteborgs Hamn AB belönades för att de som första oljehamn i Europa lastar oljeprodukter med gasåtervinning.

2002 gavs diplomet till Kaj Jansson, teknisk direktör, Viking Line. På ett tidigt stadium såg han möjligheterna med HAM-tekniken och, genom ett målmetvetet arbete tillsammans med andra aktörer, gav den en marin tillämpnin. Det internationella intresset har varit stort och Kaj Janssons insatser lovar gott inför framtiden. 

2003 utdelades inte utmärkelsen.

2004 tilldelades StoraEnso miljödiplomet för att de har drivit fram ett nytt transportsystem med miljökloka lösningar i alla delar. För sjötransporterna använder sig bolaget av fartyg med katalytisk avgasrening som körs på lågsvavlig olja och är utrustade för landansluten elförsörjning i hamn. Stora Enso har på ett pragmatiskt sätt efterfrågat och tillämpat bästa möjliga teknik i alla delar av logistikkedjan.

2005 fick Waxholmsbolaget miljödiplomet för ett genuint och genomtänkt miljötänkande med de tre nya färjorna Söderarm, Dalarö och Sandhamn. Miljöutvecklingen för skärgårdens kollektivtrafik har med dessa tre färjor tagit ett stort kliv framåt till gagn för både den omgivande miljön och passagerarna.

2006 fick Stena Bulk/Concordia Maritime Sjöfartsforums miljödiplom för ett ansvarsfullt nytänkande vid utvecklingen och byggandet av P-MAX fartygen.

En dubblering av det flesta funktioner skapar en oöverträffad säkerhet och manöverförmåga bland världens alla tankfartyg till gagn för miljön. Den känsliga Östersjön är förtjänt av de nya fartygen med sina välutbildade besättningar, som Stena Bulk/Concordia Maritime satt i drift.

2007 tilldelades det helautomatiska ballastvattensystemet PureBallast miljödiplomet. Systemet är framtaget av Wallenius Water och Alfa Laval och bygger på ett kemikaliefritt system för rening av ballastvatten. Det lanserades i december 2006 efter åtskilliga DNV-kontrollerade fullskaletester. I juli 2007 erhöll PureBallast, som första ballastvattensystem i världen, IMOs Active Substance Final Approval, vilket bekräftar systemets miljöprestanda.
»Läs mer

2008 tilldelades Trelleborgs Hamn AB för sitt engagemang att minska svavelutsläppen i hamnen, ett arbete som på ett halvår minskat utsläppen i luften med över en tredjedel.

2009 fick Jan Ahlbom och Ulf Duus från Clean Shipping Project Sjöfartsforums miljödiplom. Jan ochh Ulf fick priset för sina imponerande insatser att på ett skickligt, strukturerat och metodiskt sätt ha tagit fram ett miljöutvärderingssystem för transportköpare. Projektets Clean Shipping Index innebär att näringsliv och industri fått ett objektivt och enhetligt system för upphandling av miljöeffektiva transporter.

2010 delades priset inte ut