Ökad inrikes sjöfart – en möjlighet för Sverige och miljön

Sverige har, med sin långa kustremsa och sina inre vattenvägar till Mälaren och Vänern, goda förutsättningar för inrikes sjöfart och kustsjöfart. Andelen inrikes sjötransporter av både gods och människor skulle kunna växa. En ökad andel sjötrafik skulle minska trafiken på vägarna, kapa överbelastningen på järnvägen, ge mindre utsläpp och buller, lägre kostnader för landinfrastruktur, färre olyckor och ökad säkerhet, snabbare och trevligare kollektivtrafik mm.

Det är viktigt med ett transportslagsövergripande synsätt där sjöfarten finns med som en naturlig del i all samhällsplanering av infrastruktur- och kommunikationssatsningar. Med konkurrensneutralitet mellan transportslagen i det inrikes transportsystemet kan sjöfartslösningar utgöra ett kostnadseffektivt och hållbart alternativ och komplement till övriga transportslag.

Det går att ställa om – läs mer i bifogade dokument.

>> Ökad inrikes sjöfart en möjlighet för Sverige och för miljön

>> Stor potential för den inrikes vattenvägen

>> Närsjöfart och inrikes sjöfart Bilaga till det maritima strategidokumentet Vision och strategi för det maritima klustret.

Dokument om europeisk inrikes sjöfart, se European Shortsea Network och fliken Dokumentation.